本周三个交易日，大盘的上行步伐已经明显放缓了，这和市场技术面以及消息面上国内疫情趋严都有着密切的关联。

在最近几天的文章中，旌阳已经多次和大家聊到过这两个问题。在技术面上，上周大盘成功站稳20日线后，意味着短期将改变之前的单边下行通道。大盘即便如此，也不能就此认为大盘将单边走高。由于外盘已经明显转好，所以制约大盘的主要原因肯定来自于国内，疫情就成为了焦点之中的焦点。

在这种情况下，旌阳建议大家，每天都要关注国内和广州的疫情发展状况，只要疫情不降温，A股恐怕都不会转好。那么这篇文章，旌阳就来和大家分析国内疫情对A股的影响，以及除了疫情之外刚刚发生的另外几件比较重要的大事！

【资料图】

一，疫情升温的背景下，主力机构买盘已经迅速降低！

据国家卫健委消息，11月8日0—24时，我国31个省和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例1346例。其中境外输入病例52例，含5例由无症状感染者转为确诊病例；本土病例1294例，含436例由无症状感染者转为确诊病例。31个省和新疆生产建设兵团报告新增无症状感染者6989例，其中境外输入107例，本土6882例。

广东方面，昨日境外输入16例，本土病例592例，新增无症状感染者2611例，均为国内最高。

从国内和广东的新增趋势图上看可以发现，最近一段时间已经出现了加速井喷的态势。可能大家会觉得，这轮疫情爆发，好像A股并未受到太大的影响，不像3、4月上海疫情大爆发，和8月中旬三亚疫情小爆发那样，大盘出现了回调。

但旌阳要提醒大家的是，今年的第三轮疫情到现在还没有降温的迹象，我们并不知道未来会发展成怎样的局面。另外，这段时间的防疫政策也有些许的变动，高层不建议一刀切，想让地方政府以科学精准的态度来防疫。然而过去3年里，我们几乎没有看到这种精准防疫的前例，表明地方政府很难在控制疫情与稳定经济中找出最佳的平衡点。当前正值疫情大爆发前夕，这种来自于上面的压力，会不会让下面在具体执行时变得犹豫而造成疫情蔓延加剧，是我们需要高度重视的问题。

所以，A股市场方面，现在大盘还并未对本轮疫情做出充足的反应，应该是多空双方在静观其变，因此才出现了震荡局面。值得注意的是，我们普通散户只能看到大盘还算稳定，但从旌阳“A股猛料”统计的机构席位买盘上看，从11月2日到现在，已经出现5连降，直接从强势区转为弱势区。对比上面的每日新增图可以看出，11月2日、3日，国内每天新增正处于8月第二轮高点附近。由此可以看出，主力机构看到国内疫情再破8月高点后，进场意愿就出现了明显下滑。

而主力机构买盘降低造成的直接影响就是市场交投活跃度下降，主线热点越来越不明显，这或许就是上周到现在，A股市场每天一个领涨热点，但持续性都不是特别强的原因。这种热点高速切换的盘面，对于我们普通散户而言，是极不友好的！

二，国家统计局：10月CPI同比上涨2.1%，环比上涨0.1%！

今天，统计局发布了10月份的通胀数据。10月份，中国消费者价格指数（CPI）同比上涨2.1%，增速较上月放缓0.7个百分点，创6月以来新低；工业品出厂价格（PPI）同比下降1.3%，较上月回落2.2个百分点，为2021年1月以来首次同比负增长。

10月份的两组通胀数据还是非常乐观的，在猪肉价格大幅飙升的背景下，CPI不增反降；在人民币大幅贬值的背景下，PPI不增反降。此前大家比较担忧的输入性通胀问题并没有出现。

考虑到人民币汇率最近已经逐渐稳定下来了，所以当国内通胀水平不断下降时，无疑会给央行更多和更大的宏调空间，这对于四季度央行保持宽松的货币政策而言，是极为有利的。我们从这段时间央行的公开操作上看，基本停留在MLF和逆回购之上，没有更大的举动。

而10月国内PMI数据因为疫情大面积散发再次回到荣枯线之下，在看到经济复苏乏力时，四季度央行会不会给市场一个大惊喜？值得我们继续期待！

三，国产大飞机C919签300架新订单！

昨日，国产C919大型客机在第十四届中国国际航空航天博览会上获签300架新订单。签约客户系国银金租、工银金租、建信金租、交银金租、招银金租、浦银租赁和苏银金租共七家租赁公司。

据了解，本次签约是中国商飞公司成立以来签订确认订单数量最多的一次，在此之前，C919已累计拿下28家客户的815架订单，订单主要来源为国内航空公司与租赁公司。

这条消息旌阳今早在“A股猛料”中已有发布，在旌阳看来，这条消息还是值得大家持续跟踪一段时间的。据旌阳了解，此前C919拿下的815家订单，合计总金额超过5000亿，相当于一架C919价值在6亿以上！这点可以从东航之前披露的C919目录单价上看出来，东航签订的价格是6.53亿。

简单估算一下，815架C919相当于5000亿的市场规模，新增300架订单后，目前C919的市场规模已达到7000亿！要知道，前几个月C919才刚刚完成了试飞任务，并开始全力向取证冲锋。可以说，在大飞机这个领域，C919还是个婴儿！而根据此前业内预测，未来20年每年C919都将拉动600亿的市场空间，由此可见，未来C919产业链将逐渐成长为一个万亿级的超级大市场。供应链中，包括复合材料、电子元器件、机载系统、飞机起落架刹车系统、航电系统、机电液压系统、客舱及总装集成等领域将带来巨大发展机遇和市场增量！供应链上的一批关键企业，则是这个大蛋糕的主要受益者！

除了上市公司外，最近一些机构投资者也开始将目光转移到C919上了。从已披露的三季报上看，不少头部公私募基金在三季度密集加仓大飞机行业上下游公司，其中包括兴证全球基金谢治宇、富国基金章旭峰、易方达基金何崇恺等掌舵的产品。

这几条消息是今天旌阳要和大家重点分享的内容。其中，对大盘影响最大的无疑还是疫情问题，大家最好每天都关注一下疫情的最新发展动态，并可以依据疫情扩散速度来调整仓位。

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