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就像其他将要参加今年圆石滩优雅锦标赛的大型制造商一样，英菲尼迪也在努力捕捉1930年代和1940年代赛车的辉煌。唯一的问题是该公司成立于1989年是出于公司的愿望，而不是我们只能通过粒状照片记住的单身男人的激情。

但这是一件好事。我们认为英菲尼迪(Infiniti)的设计师是最具创造力的设计师，他们能够从灵感中汲取灵感。通过从一些巨大的赛车图标中挑选出零碎的东西，他们将Prototype 9变成了一辆看起来像什么都没有的汽车。

但是每个人都在谈论动力总成。它不是大型的V8或四涡轮增压设置，而是一台可精确产生148马力和236 lb-ft扭矩的电动机。这些恰好是即将推出的全新日产Leaf的精确规格。

但是，由于“银色冲浪者”仅重1,962磅(890千克)，因此它将在非常可观的5.5秒内完成0到60冲刺。只有105 mph的最高时速才是Leaf状的。如果您想了解所有细节，那么它配备了循环球架转向和电子控制的老式悬架装置这一事实又如何呢?

英菲尼迪执行设计总监阿方索·阿尔巴萨(Alfonso Albaisa)解释说：“这始于一个简单的想法。” “如果我们在日本的南端找到一辆汽车，藏在谷仓深处，对所有人都隐藏了70年，那该怎么办?如果在这辆车上我们发现了在我们的第一届日本大奖赛以及今天的英菲尼迪的力量和艺术气息中播下的激情种子?这个发现会是什么样?”

正如您将在照相馆中看到的那样，身体完全是手工制作的。它的长为4330mm，宽为1820mm，甚至比英菲尼迪Q30最小的车型还要短。至于高度，它只有910毫米，约为分频器的一半。

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